ਖ਼ਬਰਾਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਵਿਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਐਲੋਏਜ਼ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ,ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ EVs ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਲੌਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਮ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ, ਗਾਰਡਰੇਲ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਟ੍ਰੇ ਵਿੱਚ।

ਸਰੋਤ: Constelium

ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ

ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੁੱਦਾਬੈਟਰੀ ਟਰੇਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ (CFRP) ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ।

ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW, Audi Group, Volvo, ਆਦਿ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਡਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਬਣੀ ਆਲ-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਕੇਟਬੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW ਦੀ i20 EVs ਕਾਰ ਟ੍ਰੇ, ਔਡੀ ਦੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟ੍ਰੇ, ਡੈਮਲਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ EQ ਰੇਂਜ ਲਈ ਪੈਲੇਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।ਔਡੀ ਦੀਆਂ ਮੂਲ ਟਰੇਆਂ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੂਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।BEVs ਅਤੇ PHEVs ਲਈ ਇਸ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਟਰੇਆਂ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਪੈਲੇਟਸ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ ਹੁਣ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਸਾਨ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੀਫ ਈਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਪਰ 2018 ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰੂਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ;ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੋਲ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਥਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ BEV ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਟ੍ਰੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੇ ਐਕਸਟਰੂਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ;ਅਕੇਲ ਮਿੱਤਲ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਲੈਬ ਟਰੇ

2018 ਵਿੱਚ, ਕੌਨਸਟੈਲਿਅਮ ਦੇ ਬਰੂਨਲ ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੋਲੀਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈਂਟਰ ਨੇ "ਕੋਲਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਟ੍ਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਫ੍ਰੀਕਸ਼ਨ ਸਟਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈ.ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਸਿਰਫ ±2 °C ਸੀ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਿਨਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪੁੰਜ 15% ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ.