ਕੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਦਵਾਨ "ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲ ਬਦਲਣ" ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਿਜਲੀ, ਨਿਰਮਾਣ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ। ਪਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਹਰਿਆਲੀ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਰੋਤ ਵਧਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਧਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ "ਨਵਾਂ ਤੇਲ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਧਰਤੀ ਦੀ ਛਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਪੂਰ ਧਾਤ ਤੱਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭੰਡਾਰ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਰਾਹੀਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤੱਕ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰਾਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ" ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਮੁੱਖ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਸਿਰਫ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਖੋਜਕਰਤਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਕੀਟਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਐਡਿਟਿਵ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਕਨੀਕ, ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 80% ਜਾਂ 90% ਤਾਂਬੇ ਵਾਂਗ, ਤਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਏਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਕ, ਹਲਕਾ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਵਰਗੀ ਹੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ, ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਰਾਹੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੱਕ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦੋ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਤਾਰਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਡੰਡੇ, ਚਾਦਰਾਂ, ਆਦਿ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪਾਸ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਚਾਲਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੀਮ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।