ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

- ਆਫਸ਼ੋਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਕਾਰਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਛੋਟੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੀਡੇਕ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੜੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਰ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਡੈੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੈੱਕ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਭਾਗ "工" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪਲੇਟ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੈੱਡ ਵੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਮੋਡ ਅਪਣਾਓ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕੋਈ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਨਹੀਂ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

-ਐਲਐਨਜੀ (ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਪਲਾਈ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮੰਗ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। LNG ਜਹਾਜ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।

5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, LNG ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਯਾਤਕ, ਜਪਾਨ ਨੇ 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੰਧ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ LNG ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ LNG ਕੈਰੀਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਅਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਪਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ 5083 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ 160mm ਵਾਧੂ ਮੋਟੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।

- ਸਮੁੰਦਰੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੌਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਂਗਵੇਅ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਪੈਸੇਜਵੇਅ 6005A ਜਾਂ 6060 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਵੈਲਡੇਡ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਡੌਕ 5754 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਵੈਲਡੇਡ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਟੈਂਕ ਬਾਡੀ, ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡੌਕ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡਰਿੱਲ ਪਾਈਪ

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਖਾਸ ਤਾਕਤ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਛੋਟਾ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਛੇਕ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁੱਲ ਫੁਟੇਜ ਦੇ 70% ਤੋਂ 75% ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਆਫਸ਼ੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਆਫਸ਼ੋਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।